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穿越台南市區的和緯路今年將完工 增設保護陸蟹設計
台南安平舊城區因假日觀光人潮不斷攀升造成周遭交通壅塞，市府為紓解安平聯外的龐大車潮壓力，向中央爭取3.5億元辦理的中西區和緯路五段延伸工程，自2020年8月開工後，至今工程進度已達92％，預定今年完工通車。市長黃偉哲今天前往視察時，對該工程採彎道超高設計，讓車輛過彎更平穩安全，以及增加設施保護陸蟹生態的做法，表示肯定。市府工務局表示，橫向穿越台南市區的和緯路，全長約5.4公里，自1989年至今已分10多期計畫，先後完成開闢北區北門路往西至中西區華平路共約4.4公里，總投入經費將近25億元。至於往西延伸至安平舊城區的「最後一哩路」，長度約1公里、寬度30公尺，預定今年完工。鑑於目前正值凶狠圓軸蟹的繁殖季，台南社大本月初發起鹽水溪護蟹行動時，有志工認為，和緯路五段延伸工程高聳的水泥直角面，以及安全島阻礙母蟹釋幼，質疑該工程完全沒考慮陸蟹需求，批評「生態環境零分」。對此，工務局也回應說，此工程在生態保育方面，為減輕對既有生態衝擊，除採納專家建議，配合增設陸蟹通道於分隔島、雙孔箱涵處，還增設護蟹減速告示牌外，針對工區周邊各魚塭地也設置通排水管，以保各魚塭常有活水流通，供動植物棲息用。另外，該工程還依內政部的規範辦理彎道超高設計，讓車輛過彎時，能保持穩定及平衡，以提高行車的安全性和舒適性。工務局指出，和緯路五段延伸道路，東起華平路、西至民權路四段，開闢後往東可連接中華北路進入北區，或往南接中西區、安平區，往西也可進入安平觀光地區，並進一步行經四草大橋通往安南區；完工通車後，安平區及中西區的交通路網將更趨完整，不僅可分擔安平舊城區的車流，未來也可藉由規畫中的「安平歷史風貌園區聯絡道」，銜接「北外環道四期」，使周邊整體交通更為便捷，帶動安平區、中西區、北區、安南區等市區整體經濟及觀光發展。《基金》牛肉麵要加酸菜 股市動盪減震就選它
回溯過去20年數據，當台股與美股同步下跌時，美國公債有超過六成機率上漲。以報酬率來看，若台股及美股月線收黑，平均跌幅為5.29%及4.34%，但00931B追蹤的彭博20年期(以上)美國公債指數平均漲幅達1.7%。台美股市季線雙雙下跌時，平均跌幅分別達11.47%及8.98%，美國長天期公債卻平均上漲5.98%，成為對帳單萬綠叢中最醒目的紅。美國長天期公債在股市震盪時反向上揚，不僅能有效減輕投資組合的損傷，還能降低股市投資人心驚膽跳的機率，使投資更健康。統一投信表示，近期公布的經濟數據顯示美國通膨壓力大幅減輕，聯準會升息也來到尾聲階段，使此時投資美國長天期公債，還有機會在未來獲得價格上漲的資本利得。而美國長天期公債的配息收益，也能每季提供投資人穩定現金流。今日(7/17)開募的統一美債20年ETF（00931B）一張一萬五千元，該ETF設有收益平準金機制，能夠讓配息更加穩定。漲多拉回 台股早盤小幅開低
關注美股上周五走勢，收盤S&P500下跌4.62點，下跌幅度0.10％，收在4,505.42點；道瓊指數上漲113.89點，上漲幅度0.33％，收在34,509.03點；那斯達克下跌24.87點，下跌幅度0.18％，收在14,113.70點；費半指數下跌46.72點，跌幅1.23％，收在3,750.41點。美國聯準會理事ChristopherWaller表示貨幣緊縮的滯後影響被過度誇大，聯準會沒有一定要隔次會議升息，若通膨的改善沒有進展且經濟活動並未放緩，升息的腳步應該越快越好，反之若未來兩次CPI數據像過去兩次一樣好，則聯準會可能停止升息。第一金投顧分析，AI為長線發展趨勢，電子下游的電子代工廠、電子零組件廠，皆有機會因為AI伺服器的成長而持續提升評價。傳產方面，近期由於資金流往AI電子股，表現相對較弱，但其中亮點族群包含，重電族群擁題材續漲，其他例如造紙、電機機械、生技醫療，也都有一定漲幅。此外，在消費性產品部分，目前終端消費性電子需求不如預期，手機、TV、PC在第三季可能旺季不旺，但股價大多位階也在低檔，因此若AI資金暫歇，則有機會迎來跌深補漲的可能，例如將在下半年有新機發表的蘋果供應鏈。最後，也是最重要的將是本周登場的台積電法說會，將定調消費性下半年的看法，以及COWOS產能規畫帶動AI相關成長的潛在空間。選股方面，依舊回歸基本面，短線上漲過程中，可留意盤面較強的各族群類股，或接下來月營收持續創高等題材類股，長線上，聚焦持續成長產業趨勢，及季報年報等基本面選股，可持續留意展望亮眼的投資機會，挑選產業前景佳、營收展望優、高殖利率、低本益比等族群類股逢低布局，並嚴控持股水位與風險。
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